Отправлено: 18.05.07 17:03. Заголовок: ВД

Все, что связано с этим сюжетом.

 Отправлено: 20.05.07 18:22. Заголовок: Re:

фотка выставленной машины

 Отправлено: 20.05.07 19:48. Заголовок: Re:

Дальше я уже создала тему. Бум сюжет раскручивать.Идеи принимаются. В ближайшее время намечается допрос гонщиков ;-) . Мне стоит своего "одиночку на спорткаре" вводить?)) Или оставить на следующий сюжет...

 Отправлено: 20.05.07 19:51. Заголовок: Re:

Dr.Sveta пишет:

цитата:

"одиночку на спорткаре"

Это что? И с чем его едят?
То есть это кто? Что он любит поесть?
В смысле, кто он? И что он ест?
Или нет, что он? И что поесть он хочет?
Запутался я!

 Отправлено: 20.05.07 19:53. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

это случайно не Бондовский Астин Мартин?!!

 Отправлено: 20.05.07 19:55. Заголовок: Re:

В анкетах посмотри.

 Отправлено: 20.05.07 20:01. Заголовок: Re:

Кстати вполне можешь ответить в "Фонде", Майкл же у нас любит хорошеньких девуше. Я ее ботом оформлю.

 Отправлено: 20.05.07 20:03. Заголовок: Re:

Я!!!???

 Отправлено: 20.05.07 20:07. Заголовок: Re:

Нет, одиночка...Хотя, бери Арси, если хочешь. Правда он мне не нравится) но раз уж все равно его ввели.

 Отправлено: 20.05.07 20:09. Заголовок: Re:

Dr.Sveta на вопрос ты не ответила

 Отправлено: 20.05.07 20:10. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Про Бонда? Я его даже не смотрела никогда.

 Отправлено: 20.05.07 20:10. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

мда...посмотри-тебе понравится

 Отправлено: 20.05.07 20:18. Заголовок: Re:

Оффтоп пошел.

 Отправлено: 20.05.07 20:23. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

ну это по теме вопрос и исходящий из него совет

 Отправлено: 21.05.07 00:00. Заголовок: Re:

Ребят! Я думаю ни кто не будет против? Что бы я и Кедрикс продалжали историю Вероники, Fire и Дэриана?

 Отправлено: 21.05.07 06:54. Заголовок: Re:

не против

 Отправлено: 21.05.07 14:51. Заголовок: Re:

В принципе нет, но может вам ее пустить отдельно от сюжета...а то как-то не в тему будет.

 Отправлено: 21.05.07 14:54. Заголовок: Re:

А... Как отдельно?

 Отправлено: 21.05.07 14:56. Заголовок: Re:

Ну совсем отдельно. предлагают же создать раздел творчества, например туда...просто отношения к данному сюжету это уже не имеет.

 Отправлено: 21.05.07 15:07. Заголовок: Re:

Ну я думаю что они должны появляться в сюжете. Хотя бы изредко. Тем более что это ни как не мешает сюжету. Мало ли какая помощь потребуется?

 Отправлено: 21.05.07 15:26. Заголовок: Re:

Ну это мое ИМХО.

 Отправлено: 21.05.07 15:29. Заголовок: Re:

А я согласна с Fire Knight
Предлагаю только никак не вносить нас в хроники - получится, вроде как мы и тут и нас тут нет А если какие экстренные проблемы примчимся на Fire и всех спасём!

 Отправлено: 21.05.07 15:32. Заголовок: Re:

Kendrix

 Отправлено: 21.05.07 15:40. Заголовок: Re:

А почему тогда нельзя отдельно?По-моему так намного удобнее.

 Отправлено: 21.05.07 15:54. Заголовок: Re:

Kendrix пишет:

цитата:

А если какие экстренные проблемы примчимся на Fire b всех спасём!

Вот почему.

 Отправлено: 21.05.07 16:04. Заголовок: Re:

Да мне то что, дело ваше.

 Отправлено: 21.05.07 19:10. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
По логике тему создавать тебе.

 Отправлено: 22.05.07 08:46. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

нееее-с этими указаниями времени я думаю ты справишся лучше

 Отправлено: 22.05.07 11:57. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Какой толк с того , что я справлюсь? Вы ж учитесь.

 Отправлено: 22.05.07 16:52. Заголовок: Re:

Dr.Sveta ну ты за это ответственная-так что ставь время,дату,место...

 Отправлено: 22.05.07 17:03. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Ответственная за что?

 Отправлено: 22.05.07 17:45. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

за ролевую и всё что с ней связано

 Отправлено: 22.05.07 17:53. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Соблюдение правил- вся моя ответственность. У тебя на создание темы iq не хватает?

 Отправлено: 22.05.07 19:11. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Иди перечитывай правила.

 Отправлено: 22.05.07 19:13. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

это ты про что?!

 Отправлено: 22.05.07 19:21. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Про название темы. Иди и сделай так, как надо. Против правил никто не высказался, так что будте добры их соблюдать.

 Отправлено: 22.05.07 19:21. Заголовок: Re:

Dr.Sveta пишет:

цитата:

Соблюдение правил- вся моя ответственность

ооо...исправь-ты же модер,должна исправлять все недочёты,мы только учимся

 Отправлено: 22.05.07 19:24. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Хочешь повыступать- пожалуйста, все исправлено, будем учить такими методами. А создание темы с таким названием является не ошибкой, а нарушением правил игры.

 Отправлено: 22.05.07 19:27. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

ты ответственна за хронику-так что надо самой создавать,а то я сделаю что-нибудь не так

 Отправлено: 22.05.07 19:31. Заголовок: Re:

Хронику пишут все участники игры. Если не можешь играть по правилам- отдай роль человеку, у которого с этим проблем не будет. Я за тобой бегать не собираюсь.

 Отправлено: 22.05.07 19:32. Заголовок: Re:

ну так там твоя очередь-ты указываеш дорогу-ты создаёш тему-я ж как бы не знаю куда мы едем

 Отправлено: 22.05.07 19:37. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
А женщина не может сама сесть и поехать. Вобщем либо ты играешь, либо нет. Либо тупо тормозим игру, и ждем, пока одиночка повыпендривается.

 Отправлено: 22.05.07 19:40. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

ну так Майкл не знает как называется это место-он только водитель в данном случае,а это место может опознать только девушка или КИТТ

 Отправлено: 22.05.07 19:44. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Какая разница , что знает Майкл? Ты тему создаешь, а не он.

 Отправлено: 22.05.07 19:46. Заголовок: Re:

тебе сложно открыть тему

P.S. не переводи обратно плиз

 Отправлено: 22.05.07 19:54. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
На кой я буду сама создавать все темы? Я в принципе и поиграть одна могу, мне не сложно. Я говорю, либо играешь в команде, либо играй отдельно, выступать не надо, никому это не интересно.

 Отправлено: 22.05.07 19:59. Заголовок: Re:

ты скажи мне какую дату писать-я напишу

 Отправлено: 22.05.07 20:17. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
А ты догадаться не можешь?Может тебе ходы подиктовать?

 Отправлено: 22.05.07 20:32. Заголовок: Re:

Ещё пара фраз и я сама создам вам тему!

 Отправлено: 22.05.07 20:47. Заголовок: Re:

Kendrix
Я это за всех делать не собираюсь.

 Отправлено: 23.05.07 08:49. Заголовок: Re:

Kendrix

спасибо

 Отправлено: 23.05.07 11:05. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Истинно мужской поступок перекладывать все на женщин.

 Отправлено: 23.05.07 18:03. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

спасибо за комплимент

 Отправлено: 23.05.07 18:06. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
Ты его честно заслужил.

 Отправлено: 23.05.07 18:08. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

мне это приятно слышать-особенно от тебя

 Отправлено: 23.05.07 18:53. Заголовок: Re:

Dr.Sveta пишет:

цитата:

Истинно мужской поступок перекладывать все на женщин.

Да ну? А мне казалось, что эты вы на нас все вешаете обычно,и по все вопросам.... слабый пол, блин....

 Отправлено: 23.05.07 19:22. Заголовок: Re:

GOLIATH
По каким,интересно, таким вопросам? Гвоздь забить, мебель собрать? А кто , спрашивается, одежду в магазине без женщины выбрать не может?

 Отправлено: 23.05.07 19:27. Заголовок: Re:

Это вы:

 Отправлено: 23.05.07 19:30. Заголовок: Re:

Dr.Sveta пишет:

цитата:

А кто , спрашивается, одежду в магазине без женщины выбрать не может?

И действотельно к то??? Ответ: только ее подруга.

 Отправлено: 23.05.07 19:36. Заголовок: Re:

GOLIATH
Ну-ну. Знаю я, как это происходит.

 Отправлено: 23.05.07 19:39. Заголовок: Re:

Dr.Sveta
Да я тоже и у меня тоже есть подруги...

 Отправлено: 23.05.07 19:40. Заголовок: Re:

Тем ни мение это они меня просят о помощи, а не я их. и я никого не когда по магазинам не таскал, а вот они меня....., но они мои друзья и я не жалуюсь и помогаю им по мере моих сил и возможностей...

 Отправлено: 23.05.07 19:43. Заголовок: Re:

GOLIATH

даааа... есть такая тема

 Отправлено: 23.05.07 23:23. Заголовок: Re:

Dr.Sveta
Я хочу извениться за то, что не правильно тебя понял, вырвав фразу из контекста, и влез в совершенно не касающийся меня спор.... Извени. Но и ты пожалусто буть в дальнейшем более корректной в своих фразах... все люди разные и нельзя их так грубо обобщать.... Еще раз извени.

 Отправлено: 25.05.07 22:02. Заголовок: Re:

Fire Knight, просто скажу (без всяких насмешек) у гоночных машин не закись азота, а окись азота.

 Отправлено: 26.05.07 18:28. Заголовок: Re:

Дэвон
В насмешку...Пережде чем блистать умом, может стоит подумать?
Закись азота
Закись азота — бесцветный газ с характерным запахом, тяжелее воздуха (относительная плотность 1,527).
Закись азота применяется в медицине для наркоза.
Химическая формула — N2О
Содержание основного вещества( N2О) — не менее 97%
Мощность производства — до 5,4 тыс. тонн в год
Качество медицинской закиси азота соответствует требованиям Фармакопейной статьи ФС 42-2926-92.
Свойства: При температуре 0 оС и давлении 40 ати закись азота сгущается в бесцветную жидкость. Из 1 кг жидкой закиси азота образуется 500 л газа. Не воспламеняется, но поддерживает горение. Закись азота при вдыхании не вызывает раздражения дыхательных путей, с гемоглобином не связывается. После прекращения вдыхания через 10-15 минут полностью выделяется через дыхательные пути.
Применяется в смеси с кислородом в качестве наркоза в хирурги-ческой практике, оперативной гинекологии, хирургической сто-матологии, для обезболивания родов, для профилактики травма-тического шока в послеоперационный период, а также для купи-рования болевых приступов при острой коронарной недостаточ-ности, инфаркте миокарда, остром панкреатите и других патало-гических состояниях, сопровождающихся болями.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Смеси с эфиром, циклопропаном , хлорэтилом в определенных концентрациях взрывоопасны.
УПАКОВКА И ХРАНЕНИЕ
Закись азота хранится в металлических баллонах вместимостью 10 л по 6,2 кг под давлением. Баллоны транспортируются в контейнерах и россыпью всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.

 Отправлено: 26.05.07 20:15. Заголовок: Re:

Dr.Sveta

как же занудно

 Отправлено: 27.05.07 09:50. Заголовок: Re:

Dr.Sveta пишет:

цитата:

Закись азота Закись азота — бесцветный газ с характерным запахом, тяжелее воздуха (относительная плотность 1,527). Закись азота применяется в медицине для наркоза. Химическая формула — N2О Содержание основного вещества( N2О) — не менее 97% Мощность производства — до 5,4 тыс. тонн в год Качество медицинской закиси азота соответствует требованиям Фармакопейной статьи ФС 42-2926-92. Свойства: При температуре 0 оС и давлении 40 ати закись азота сгущается в бесцветную жидкость. Из 1 кг жидкой закиси азота образуется 500 л газа. Не воспламеняется, но поддерживает горение. Закись азота при вдыхании не вызывает раздражения дыхательных путей, с гемоглобином не связывается. После прекращения вдыхания через 10-15 минут полностью выделяется через дыхательные пути. Применяется в смеси с кислородом в качестве наркоза в хирурги-ческой практике, оперативной гинекологии, хирургической сто-матологии, для обезболивания родов, для профилактики травма-тического шока в послеоперационный период, а также для купи-рования болевых приступов при острой коронарной недостаточ-ности, инфаркте миокарда, остром панкреатите и других патало-гических состояниях, сопровождающихся болями. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Смеси с эфиром, циклопропаном , хлорэтилом в определенных концентрациях взрывоопасны. УПАКОВКА И ХРАНЕНИЕ Закись азота хранится в металлических баллонах вместимостью 10 л по 6,2 кг под давлением. Баллоны транспортируются в контейнерах и россыпью всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.

И что это за видение Жюль Верна? И о спортивных машинах тут не сказано! Может какая-то там закись азота и используется для обезболевания родов, но для ускорения спортивных машин используется окись азота!

 Отправлено: 27.05.07 10:19. Заголовок: Re:

Дэвон
Просто напросто не хотелось засорять форум , выкладывая статью целиком, мог бы и по поиску найти.

Почему именно Нитрос
Впрыск закиси азота стал популярен среди знтузиастов-заряжальщиков по нескольким причинам :
NOS (Нитрооксидная Система) дает намного больше сил за 1$, чем любые другие модификации двигла.
NOS довольно просты в установке.
Учитывая то, что NOS используется только когда нужно, машина остается средством каждодневного передвижения со стандартным расходом топлива.
Существуют системы с отдачей от 25 до 500 лошадей.
NOS — одна из немногих тюнинговых систем для управляемых компьютером инжекторных двигателей.
NOS легко демонтировать и поставить на другую (новую) машину.
------------------------------------------------------------
Влияет ли Нитрос на ресурс двигла
Вопрос в том, правильно ли вы подобрали комплект к своей машине. Если не борзеть, то никакого “добавочного” износа не будет. Также в пользу “НОСа” его “непостоянность”. Нажал “красную кнопку”, отпустил, и думай, что движок ничего не заметил….
------------------------------------------------------------
Можно ли поставить NOS на нетюниный движок
Не вопрос…. Проблема только опять же в том, что бы подобрать подходящий кит. Пример: -- для 4-х циллиндрового движка — 40-60 “лишних” коней.
-- для 6-ти — 75-100 л.ш.
-- 8-ми — 140-200 л.щ.
Эти цифры расчитаны на немодифицированные движки с условием сохранения ресурса (на 8-ми цилиндровый движок есть системы в !500! коней .)
------------------------------------------------------------
Какой прирост в реальных цифрах
От 1 до 3 секунд и от 15 до 23 км\ч на 400 метрах. Конечный результат зависит, как мы знаем, от резины, веса, коробки итд.
------------------------------------------------------------
А на сколько хватит баллона
Это напрямую зависит от типа комплекта и используемых «коней». Например 125-тисильный комплект с 4.5 литровым баллоном позволит вам сделать от 7 до 10 полных заездов на 400 метров. 250-тисильный-3-5. Если же использовать «нитру» только на 2-ой и 3-ей передачах, то расход будет меньше.
------------------------------------------------------------
Как долго можно держать «красную кнопку» нажатой
Пока не кончится баллон. Хотя рекомендуется использовать «нитру» не больше 15-ти секунд.
------------------------------------------------------------
Когда лучше всего давить на кнопку
При полностью открытой дроссельной заслонке (иначе нужен специальный контроллер). Учитывая получение безумного крутящего момента, лучшие результаты на низах. Безопасно «втыкать нитру» уже при 2.500о\мин (!при условии полностью открытого дросселя).
------------------------------------------------------------
Горит ли закись азота
НЕТ!!! Закись азота сама по себе не горит! Но кислород, содержащийся в нем заставляет большее количество топлива гореть быстрее.
------------------------------------------------------------
А бабахнуть может
Не совсем… Причиной этому может стать недостаток топлива при горении или это топливо говно (низкооктановое). От слишком ранней искры тоже может «бабахнуть». НО все системы предназначенные для не модифицированных «заводских» движков спокойно «кушают» 95 и не боятся ранней искры. А что, СТРАШНО???
------------------------------------------------------------
Можно ли использовать глубокий ЧИП ТЮНИНГ вместе с «нитрой»
О-НЕЗЯ!!! Тоесть не рекомендуется так как тюнинговые чипы часто изменяют время «искры» и может бабахнуть!!!! ПОСОВЕТУЙТЕСЬ С ВАШИМ ПРОДАВЦОМ!!!
------------------------------------------------------------
А с нагнетателем можно
а вот это пожалуста… Причем с любым хоть механика, хоть газ. «Нитра» в данном случае будет помимо своих прямых обязанностей выполнять роль мощнейшего интеркуллера .
------------------------------------------------------------
А на каталитический нейтрализатор повлияет
А он у вас еще стоит??? Если по случайности еще ДА, то не волнуйтесь с ним ничегошеньки не будет…
------------------------------------------------------------
Нужно ли модифицировать топливный насос
Большинство «родных» справятся с подачей топлива и поддержкой «напора при открытом дросселе, но все же рекомендуется заменить его на что-нибудь более солидное или поставить для «нитры» отдельный насос.
------------------------------------------------------------
А есть где заправить баллон
Да, заправляют Русские балоны. (по моим данным)
------------------------------------------------------------
И сколько же стоит комплект
От 250$ и до тысяч$…. В Москву привезут, стоить будет в два раза дороже…
------------------------------------------------------------
NOS секреты
1 На 4х цилиндровый двигатель, безопасно устанавливать систему мощностью 25-50 л.с, для 6ти цилиндрового двигателя эта планка поднимается до75 л.с., а если у Вас 8и цилиндровый мотор, установка 100 сильной системы является той гранью когда не требуется внесение изменений в двигатель и трансмиссию.

2 Модернизации порядка 25-100л.с. (средний уровень) требуют использования более холодных свечей зажигания. Следует помнить что температура воспламенения возросла, поэтому следует избегать преждевременного воспламенения топлива.

3 Во избежании детонации, лучше всего установить кованные спортивные поршни, это относится и к обычным автомобилям.

4 Увеличение потребности в топливе обуславливает использование электробензонасоса большей производительности. Топливный насос должен быть способен прокачать 3.79литра в час на каждые 10л.с. "в режиме полного газа", напимер 300 сильному мотору требуется топливный насос с производительностью 113.4 литра в час.

5 При использовании нитрооксида "головной болью" является детонация. Поэтому следует использовать топливо с как можно более высоким октановым числом. Обычные дорожные комплекты нитрооксида о которых мы писали выше могут спокойно функционировать на 92 бензине. При агресивном увеличении мощности следует использовать спортивный бензин с октановым числом 100.

6 Вам необходим датчик давления топлива, т.к. следует знать давление в топливной системе в режиме полного газа. Это указывает достаточно ли топлива прокачивает бензонасос, что позволяет избежать условий обеднения топливной смеси. Минимальное рекомендуемое давление составляет 5psi, динамического топливного давления.

7 При использовании нитрооксида объём в балоне падает, и давление тоже падает. При уменьшении давления подача нитрооксида сокращается. Количество нитрооксида напрямую зависит от давления в балоне, поэтому требуется датчик давления нитрооксида указывающий на состояние подачи нитрооксида. Следует убедиться, что давление не превышает 1.100psi, в противном случае это может привести к повреждению прокладок, что повлечёт сокращене подачи нитрооксида.

8 С увеличением температуры, давление внутри балона увеличивается. Давление в полном балоне при температуре (60 градусов) равно 675psi.
Однако подача нитрооксида из полного балона при температуре (60градусов) будет меньше подачи нитрооксида из на половину пустого балона при температуре (80 градусов) — давлении 865psi. Поэтому производители продают грелки для балонов, которые необходимо использовать. (градусы скорее всего, по фаренгейту)

9 При инсталиции системы следует использовать тефлоновую пасту вместо тефлоновой ленты для уплотнения резьбовых соединений на соленоидах
и патрубках. Тефлоновая лента может оторваться и попасть внутрь соленоида, закупоривая перепускные каналы.
«Лошади в баллоне», «тигр в баке»: как бы Вы это не называли нитроксид часто не правильно понимают недалекие энтузиасты тюнинга. Именно из-за недопонимания и страшных историй про движки раскрытые «ромашкой», нитру недолюбливают многие владельцы машин. Если же система установлена с умом, драйвер может безопасно давить на красную кнопку, дающую неотмеченные (и не малые) лошадиные силы. Правда каждый, кто использовал нитрос, знает, что это редкое «вмазывание» может превратиться в тяжелую зависимость.
В этой статье мы расскажем, как система работает на заряженных уличных машинах. Если же вы собираетесь строить драгстер, понадобится совершенно другой подход, который мы осветим в недалеком будущем. Также существует много сложных кит комплектов и управляющих устройств, о которых мы также расскажем позднее. А сейчас мы постараемся дать Вам необходимую базу, которая поможет грамотно и безопасно использовать нитру на все деньги.
ХИМИЯ-ФИЗИКА
Оксид натрия — бесцветный газ, не имеющий запаха, состоящий из двух атомов азота и одного атома кислорода (N2O) в котором вес кислорода составляет 36%, что значительно больше чем в воздухе. Это позволяет смеси гореть с выделением большой температуры. Чтобы отделить молекулы кислорода от молекул азота нужна очень высокая температура. Химическая реакция горения оксида натрия происходящая в камере сгорания отличается от горения чистого кислорода, который горит очень быстро и неуправляемо, а молекулы азота замедляют реакцию на столько, чтобы сделать впрыск кислорода управляемым. Чистый кислород слишком бы сильно детонировал.
Дополнительный кислород повышает уровень горения в цилиндре, заставляя смесь гореть быстрее и «жарче». Этот процесс в свою очередь развивает большее давление в цилиндре и как результат --- повышение мощности.
Как уже было сказано оксид натрия это газ. Соответственно для использования его в автомобиле но должен быть упакован в цилиндр под высоким давлением (900-1000psi ), которое позволяет превратить газ в жидкость и сделать его портативным.
Попадая в камеру сгорания , закись азота возвращается в свое газообразное состояние и при этом охлаждается до -51 °с. Проходя по воздуховоду этот дико холодный газ охлаждает воздух идущий в цилиндр. Когда смесь охлаждается она становится плотнее позволяя добавить больше бензина. Таким образом холодная, густая рабочая смесь позволяет вытягивать еще большее число лошадей из движка так как от уменьшения температуру в камере сгорания на 10°с мы получаем прирост в лошадях на 1%, а это значит, что при понижении температуры на 50°с в 300 сильном двигле мы получаем аж 30 коней, (и это еще не сам нитроксид) что в общем-то не плохо.
Все эти радости омрачаются некоторым риском. Как и все в этой жизни — слишком много хорошего может навредить. Все страшные истории про оплавившиеся поршни и сгоревшие движки подкреплены фактами. Для того, что бы использовать нитру безопасно, главное не перегибать палку, ведь вам хочется оторваться, но никак не взорваться.
Пока вы устанавливаете относительно не мощную НОС (нитрооксидная система) , опасаться нечего. Но как только вы превышаете возможности двигателя, начинаются проблемы. Итак : 4х цилиндровому мотору подходит НОС мощностью 25-50 л.с.; 6-ти цилиндровому — до 75 л.с. ; и если у вас 8 цилиндров, то не больше 100 л.с.. Если это слишком для вас мало, то вам понадобится довольно сильно тюнинговать мотор. Если же вы остаетесь в предложенных рамках, то все, что вам нужно это заменить свечи на менее холодные ведь температура в камере сгорания повысилась.
Если вы все таки «заторчали» от нитры, то прямая вам дорога на доработку двигателя и в первую очередь поршней. Вам нужно найти кованные спортивные поршни с кольцами, опущенными ниже верхнего края поршня — толстая головка поршня защитит их от прогорания. Следующая, но не менее важная доработка — система подачи топлива. С повышением давления в цилиндре требуется больше топлива ,а соответственно и более производительный топливный насос. Вам нужен такой, что бы прокачивал 4 литра бензина на каждые 10 лошадей в час при максимальной нагрузке на двигатель. Так же не лишним будет датчик давления в цилиндре, который поможет контролировать работу топливного насоса.
Так сколько же раз можно «ткнуть» красную кнопку с одним баллоном??? При условии прибавки мощности на 100 коней — 4 раза без подогрева баллона и 6 раз с ним (проблема все в том же давлении).
Сухо vs. Мокро.
Различие между «сухими» и «мокрыми» системами в доставке. Сухие системы добавляют в смесь только непосредственно «веселящий газ» поэтому от вас потребуется тюнинг системы впрыска. «Мокрые» же системы «имплантируются» в топливную сеть и адаптируются сами.
Удачи вам.

За сленг не отвечаю.

 Отправлено: 27.05.07 10:21. Заголовок: Re:

Читай! Окись азота, а не Закись азота!!! Или ты думаешь, что в НФС сделали опечатку?!

 Отправлено: 27.05.07 10:23. Заголовок: Re:

 Отправлено: 27.05.07 10:27. Заголовок: Re:

А ты не подумал о том, что словарям и сайтам соответствующей тематики следует доверять больше, чем играм? Ты русский язык тоже по пиратским играм изучаешь?

 Отправлено: 27.05.07 10:31. Заголовок: Re:

Dr.Sveta Не думаю, что ты знаешь больше, чем профессионалы.

 Отправлено: 27.05.07 10:33. Заголовок: Re:

Оксись азота- NO
Закись азота - N₂O
Сходи и посмотри, что у тебя в игре написано, раз веришь только таким источникам.

 Отправлено: 27.05.07 10:41. Заголовок: Re:

 Отправлено: 27.05.07 10:44. Заголовок: Re:

Дэвон
Ты русским языком не понимаешь? У тебя указано неправильно химическое вещество. Это формула закиси азота. И в конце концов, если для тебя игры-единственный источник знаний, не лезь поправлять знающих людей.

 Отправлено: 27.05.07 10:45. Заголовок: Re:

а насколько важно в данном случае окись это или закось?????????

 Отправлено: 27.05.07 10:48. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка
У него и спроси.

 Отправлено: 27.05.07 10:50. Заголовок: Re:

рыцарь одиночка пишет:

цитата:

а насколько важно в данном случае окись это или закось?????????

А чёрт его знает

 Отправлено: 27.05.07 10:51. Заголовок: Re:

Dr.Sveta, если ты опять делаешь из мухи слона, то не втягивай меня в это!

 Отправлено: 27.05.07 10:59. Заголовок: Re:

Дэвон! У тебя пиратская NFS или лицензия?

 Отправлено: 27.05.07 11:35. Заголовок: Re:

Fire Knight пишет:

цитата:

У тебя пиратская NFS или лицензия?

Не знаю, мне подарили. Там все НФС кроме Карбона (тогда его ещё не было)

 Отправлено: 27.05.07 16:45. Заголовок: Re:

Дэвон
Лицензионные игры по жизни выходят отдельно. Это пиратский ДВД за 100 рублей, знаем такие...Мне там как-то слово "алень" попалось...
И привязался ты к этому слову сам, без знания дела.

 Отправлено: 27.05.07 18:16. Заголовок: Re:

Ладно, всё убедили.

 Отправлено: 01.06.07 17:35. Заголовок: Re:

ну так и остановилась игра-может пора продолжить?!

 Отправлено: 01.06.07 18:44. Заголовок: Re: